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3D體驗(yàn)平臺(tái)(3DExperience)介紹—達(dá)索系統(tǒng)(3d體驗(yàn)是什么意思)

3D體驗(yàn)平臺(tái)(3DExperience)是達(dá)索系統(tǒng)集團(tuán)旗下的軟件產(chǎn)品。很多設(shè)計(jì)人員都是CATIA的用

戶,但對(duì)達(dá)索系統(tǒng)集團(tuán)不一定熟悉。介紹3D體驗(yàn)平臺(tái)(3DExperience),首先要介紹達(dá)索系統(tǒng)

集團(tuán)。

世界上90%的飛機(jī)用他家的軟件完成設(shè)計(jì)。

波音和空客是他家的“鐵粉”,追隨30多年,那些經(jīng)典機(jī)型,皆出自他手。

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波音777開(kāi)始,飛機(jī)制造業(yè)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)歷史。用電腦軟件設(shè)計(jì),完全替代“手繪圖紙”。而幫助波音開(kāi)創(chuàng)歷史的正是這家神奇的軟件公司……龐大機(jī)型,300萬(wàn)個(gè)零部件在“遠(yuǎn)古”的1990年代,完全用電腦來(lái)完成設(shè)計(jì),是不是有點(diǎn)“瘋狂”?

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的確,當(dāng)年波音公司第一次使用這種叫做CATIA的計(jì)算機(jī)軟件時(shí),并不是很信任它的能力,于是他們?cè)炝恕皺C(jī)鼻”的模型來(lái)驗(yàn)證

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結(jié)果發(fā)現(xiàn)用計(jì)算機(jī)干這事,超級(jí)靠譜!最終,波音動(dòng)用了2200臺(tái)電腦,節(jié)省了大量開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本。1994年4月9日,這架史無(wú)前例“無(wú)紙化”飛機(jī)成功組裝下線,吸引了100000人參觀

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我們?cè)倏磁c波音齊名的空客,空客A320,全球年均銷量最高的民航機(jī)型也是采用他家軟件設(shè)計(jì)的。

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不只是波音和空客,以下這些航空界的“名角”,都有他家的“內(nèi)核”!

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商務(wù)機(jī)、私人機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、艦載機(jī)、概念機(jī)、甚至火箭、空間站,幾乎無(wú)所不能

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這些驚世“作品”背后是一個(gè)不為大眾所熟知的公司—一家通過(guò)3D技術(shù)改變世界的公司,達(dá)索系統(tǒng)公司 (Dassault Systèmes) 一家百年法國(guó)工業(yè)巨頭

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他們出品全球頂級(jí)的3D設(shè)計(jì)、工程制造與生產(chǎn),仿真模擬、PLM生命周期管理解決方案

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用建模 仿真的數(shù)字化方式縮短虛擬與現(xiàn)實(shí)之間的距離!用數(shù)據(jù)共享 PLM生命周期管理打通研發(fā)部、設(shè)計(jì)部、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)部,減少虛擬與現(xiàn)實(shí)的偏差

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前面談到飛機(jī),你以為只有飛機(jī)?世界上90%的汽車也是用達(dá)索系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的。

比如,特斯拉

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特斯拉的一生:概念研發(fā)→設(shè)計(jì)→制造→采購(gòu)→生產(chǎn)→管理→客戶體驗(yàn),都繞不開(kāi)這家公司,除了特斯拉,全球90%的汽車制造商都是他的忠實(shí)用戶

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達(dá)索系統(tǒng)在中國(guó),也做了不少驚天巨作,達(dá)索系統(tǒng)在中國(guó)一戰(zhàn)成名的建筑項(xiàng)目就是,鳥(niǎo)巢。中國(guó)第一個(gè)超大型“異型結(jié)構(gòu)”建筑,采用達(dá)索系統(tǒng)CATIA軟件設(shè)計(jì)。當(dāng)年鳥(niǎo)巢最初設(shè)計(jì)版本里頂上有一個(gè)“天棚”,不僅不美觀,而且施工工期無(wú)法保障,當(dāng)時(shí)要改方案最大的難點(diǎn)在于異型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

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設(shè)計(jì)事務(wù)所第一次采用達(dá)索系統(tǒng)3D技術(shù)攻克了這個(gè)技術(shù)難題不僅美觀而且保證按期交付

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3D技術(shù)之下每條鋼筋,每個(gè)弧度,每個(gè)節(jié)點(diǎn),都堪稱緊密而完美

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鳥(niǎo)巢之后越來(lái)越多的建筑商找到他們后面就有了中央電視臺(tái)、銀河soho、北京永定河大橋、北京鳳凰傳媒中心

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這些知名建筑均采用了達(dá)索系統(tǒng)的CATIA或其他解決方案后來(lái)建筑圈里的人都說(shuō)“難搞的項(xiàng)目都得用達(dá)索系統(tǒng)”,最新的一個(gè)牛項(xiàng)目是北京至雄安城際鐵路0—京雄鐵路這是中國(guó)鐵路行業(yè),首次將BIM技術(shù)落地到高鐵建造中

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BIM技術(shù)貫穿了,京雄鐵路建造的全過(guò)程:設(shè)計(jì)→施工→運(yùn)維

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還有設(shè)計(jì)復(fù)雜的橋梁

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還有最新的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的的設(shè)計(jì)建造也有3DEXPERIENCE平臺(tái)的助力。

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除了以上這些,豪不夸張地講,每個(gè)人生活中都能找到達(dá)索系統(tǒng)的身影我們未曾感知,他卻無(wú)處不在有一種公司,他的隨便拋出幾個(gè)案例,分分鐘驚呆你,這,就是達(dá)索系統(tǒng)

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參考:

  1. https://mp.weixin.qq.com/s/WNLx23eupz2cDOxxS4KKcw
  2. https://www.3ds.com/zh/about-3ds/

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