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我國智能建造面臨嚴峻挑戰(zhàn)，在工程行業(yè)中極度缺乏大型的通用軟件平臺和整體解決方案，且國內(nèi)軟件企業(yè)較國外競爭力不足。面對困局國內(nèi)企業(yè)該如何破局，走出一條中國特色的軟件之路，是所有軟件企業(yè)長期在思考的問題。希盟泰克深耕工程行業(yè)信息化20余年，總結了一些經(jīng)驗以供各界參考，我們認為應堅持“一體兩翼雙渦輪”的發(fā)展目標，一體指的是堅持國產(chǎn)自主可控，兩翼是指開源和云SaaS兩種商業(yè)模式，雙渦輪是指硬件企業(yè)與行業(yè)應用企業(yè)共同發(fā)力、協(xié)同發(fā)展。
國產(chǎn)自主可控是核心，堅持發(fā)展不動搖
上文我們講到工程行業(yè)應用的軟件絕大部分都是國外進口，“卡脖子”現(xiàn)象十分嚴重，開發(fā)自主可控的工程類工業(yè)軟件迫在眉睫，這不僅是國家趨勢，更是行業(yè)趨勢。
根據(jù)《中國工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)白皮書 (2020)》數(shù)據(jù)，2019年中國研發(fā)設計類工業(yè)軟件國產(chǎn)化率僅有5%，生產(chǎn)控制類為50%，經(jīng)營管理類為70%。在高端工業(yè)市場，國產(chǎn)化率更低。國家“十四五”規(guī)劃也明確提出，“堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設全局中的核心地位”，“把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐?！币虼?，不管是客觀還是主觀，解決核心技術關鍵環(huán)節(jié)“卡脖子”的問題，減少對國外軟件產(chǎn)品的依賴實現(xiàn)軟件國產(chǎn)化，是贏得持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關鍵任務。工程類工業(yè)軟件未來的發(fā)展必須建立在國產(chǎn)自主可控基礎上。
開源、云SaaS兩翼并趨，企業(yè)面臨抉擇
作為國家支柱產(chǎn)業(yè)之一的建筑行業(yè)，智能建造已成為建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢和轉型升級的重要抓手。工程行業(yè)的迅速發(fā)展，深刻影響工程類工業(yè)軟件從設計、施工、運維等全生命周期各個環(huán)節(jié)，工程類工業(yè)軟件是智能建造轉型的關鍵支撐。然而，從國內(nèi)工業(yè)軟件發(fā)展現(xiàn)狀來看，高端工業(yè)軟件缺位、三維引擎等底層核心模塊能力不足、工程類工業(yè)軟件應用“兩層皮”現(xiàn)象等問題依然存在。相較之下，本土工程類工業(yè)軟件的功能和成熟程度與市場需求還存在一定的距離。
中國工程院院士孫家廣認為，要顛覆現(xiàn)有的技術通常有兩種方式：一是依靠顛覆式的技術，二是依靠創(chuàng)新的商業(yè)模式。工程類工業(yè)軟件的破局之路道阻且艱，開源和云SaaS不失為一種新的思路。
開源所具備的開放、平等、協(xié)作、共享等特點，讓其能夠有效加速軟件迭代升級，促進產(chǎn)用協(xié)同創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善。比如，西門子的實時操作系統(tǒng)Nucleus RTOS通過開源，加快復雜多樣的軟件架構的實施；達索系統(tǒng)的三維建模引擎Open CASCADE也通過開源，讓該產(chǎn)品一躍成為全球主流幾何造型基礎軟件平臺之一；同樣，Aras通過開源的商業(yè)模式成功從一家小型軟件企業(yè)成長為躋身全球PLM領導廠商行列的知名企業(yè)，整體競爭力排名位居全球第三。
目前我國在工程行業(yè)領域，尚未出現(xiàn)這樣占據(jù)了主導地位的開源軟件。相對于一般軟件，工程類工業(yè)軟件研發(fā)難度大、體系設計復雜、技術門檻高，因此研發(fā)周期也更長、研發(fā)迭代速度慢。開源能夠很好地聚集行業(yè)力量，可以將更多的開發(fā)資源、用戶資源納入產(chǎn)品的創(chuàng)新體系，還能擴展應用場景的深度和廣度。所以，開源將成為我國工程類工業(yè)軟件彎道超車騰飛的翅膀。
云SaaS賣的是持續(xù)性服務。企業(yè)服務器部署在云上，有成熟的標準化產(chǎn)品，依據(jù)客戶所需要的功能模塊進行配置后就可以上線使用。SaaS模式會為企業(yè)帶來健康的現(xiàn)金流和夯實的估值基礎。比如Autodesk，僅用時3年，SaaS業(yè)務營收占比提升至86%，成為工業(yè)軟件公司轉型標桿。
云SaaS的本質(zhì)是以互聯(lián)網(wǎng)的形式向企業(yè)出租相對產(chǎn)品化的軟件產(chǎn)品。相比于傳統(tǒng)的定制化、私有化企業(yè)軟件，SaaS核心充爭力是互聯(lián)網(wǎng)基礎設施帶來的極低邊際成本以及快速發(fā)展期數(shù)量巨大的潛在客戶群體。這種模式對于通用型軟件是非常友好的，我國的金蝶、用友等都在持續(xù)發(fā)力。對于工程類工業(yè)軟件這樣相對垂直的軟件，筆者認為則需在大B端進行模塊化的定制開發(fā)，通過大客戶不斷迭代、完善產(chǎn)品矩陣。以標準化平臺 模塊化功能的方式下沉到中、小型客戶。
結合硬件和行業(yè)用戶，雙渦輪助力彎道超車
國產(chǎn)工業(yè)軟件由于起步較晚，整體存在“小、散、差”等痛點，產(chǎn)業(yè)鏈并不完整。目前國內(nèi)工業(yè)軟件逐漸呈現(xiàn)出“融合應用”“軟硬并重”的發(fā)展趨勢。在工程類工業(yè)軟件發(fā)展過程中，產(chǎn)業(yè)鏈不斷升級提速，大量大型建設項目落地實施，為眾多企業(yè)提供了新的發(fā)展思路。加上國家政策的鼓勵，國產(chǎn)工業(yè)軟件有了“彎道超車”的機會。
結合硬件，軟硬融合并重！中國工程院院士李培根表示：發(fā)展工業(yè)軟件，關鍵是要“硬碰硬”，讓它解決制造業(yè)實際問題，破解生產(chǎn)“痛點”。工程類工業(yè)軟件更是如此，從上游到下游都需要軟件和硬件融合，通過硬件賦能軟件，通過軟件加強硬件應用和管理，共同推動工程類工業(yè)軟件發(fā)展壯大。
聯(lián)合應用企業(yè)，深挖需要！在工業(yè)化進程中，需要不斷積累工業(yè)技術實現(xiàn)工業(yè)技術軟件化，以此孕育出優(yōu)秀的工業(yè)軟件。工程類工業(yè)軟件的迭代更為緩慢，只有凝聚應用單位力量，提煉核心需求，解決行業(yè)關鍵共性問題，才能培育出更多高水平的工業(yè)軟件產(chǎn)品。
我們必須堅定以國產(chǎn)自主可控為核心，解決關鍵軟件“卡脖子”問題。通過創(chuàng)新的商業(yè)模式形成飛躍式發(fā)展，結合硬件和行業(yè)需求補齊短板打造堅固且完善的產(chǎn)業(yè)鏈，全面提升我國工業(yè)軟件核心競爭力。作為工業(yè)軟件企業(yè)的我們可根據(jù)以上幾大趨勢進行布局。
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